Permintaan ini mengemuka dalam pertemuan koordinasi penting yang juga dihadiri oleh perwakilan Angkasa Pura Biak, Gapura Biak, AirNav, dan jajaran keamanan bandara, serta maskapai Garuda, Susi Air, dan Trigana.
Nelson Sasarari mengatakan bahwa jika keberatan keberadaan moda transportasi Maxim tersebut karena masalah tarif yang diberlakukan dianggap terlalu murah, maka dirinya sepakat jika masalah tarif tersebut yang harus diatu
“Untuk mengkoneksikan kawasan terisolasi, tertinggal, terluar dan terbelakang di Kabupaten Tolikara, hanya menggunakan moda transportasi udara. Apalagi kita dihadapkan pada penghematan anggaran. Yang perlu kami pikirkan
Angka tersebut kata dia mengalami peningkatan 6.45, sebab sebelumnya hanya 74.82 ribu orang. Sedangkan penumpang berangkat 77,81 ribu orang, (M-to-M) naiknya hanya 0.61 persen atau sebelumnya hanya 73.09 ribu orang untuk
 Kendaraan tersebut diserahkan secara langsung oleh Pj. Bupati Jayapura, Ir. Semuel Siriwa, M.Si kepada pihak sekolah melalui Sekretaris Dinas Pendidikan Kabupaten Jayapura, Ronald Yaroserai di sela-sela pelaksanaan Apel Pemerintah Kabupaten Jayapura, di Gunung Merah Sentani.
Distrik Mimika Barat Jauh sendiri merupakan salahsatu distrik terjauh di wilayah pesisir yang membutuhkan transportasi alternatif. Satu-satunya transportasi alternatif yang bisa diandalkan guna menjangkau Potowaiburu adalah dengan menggunakan pesawat udara.
  Kurang lebih sebanyak 160 orang dengan sukarela ingin mendonorkan darahnya sebagai wujud kepedulian terhadap sesama sekaligus untuk memenuhi kebutuhan darah di Kota Jayapura dan Papua pada umumnya. Akan tetapi sebelum melakukan donor para peserta diwajibkan terlebih dahulu cek kesehatan oleh tenaga medis.
 Kepala BPTD Kelas II Papua itu mengatakan di hari pertama kemarin, kurang lebih 50 truk angkutan barang terjaring razia dan diberi sanksi tilang. Dari jumlah tersebut jika dipersentasikan 40 persennya pelanggar kendaraan yang melebihi muatan, selebihnya pelanggaran administrasi dan perlengkapannya.
  Disampaikan Endy, sasaran utama dari operasi tersebut ialah mobil-mobil angkutan barang yang Over Dimensi dan Over Loading (Odol). Dengan tujuan agar masyarakat sadar terutama pengusaha angkutan barang terhadap aturan terkait dengan persyaratan teknis maupun administrasi yang harus dipenuhi dalam kendaraan yang mereka miliki.
Bedanya, antargerbong tak ada pintu. Antargerbong dipisahkan dengan bagian yang mirip akordeon. Fungsinya agar ketika belok, tetap leluasa. Jawa Pos yang kemarin (13/8) ikut menjajal transportasi publik di Ibu Kota Nusantara (IKN) itu kebetulan berada di bagian tersebut. Saat ART berbelok, lantai bawah seperti engsel pintu yang bergerak memutar.
